ＣＢ７５０ＣＢ７５０ＣＢ７５０エンジンガード
朝(アサ)、ヘコみながらも。アンダーカウル。なかなか手(テ)こずってますが。オーナーも塗り(ヌリ)分けラインに迷って(マヨッテ)るので、それをいい事(コト)にジワジワ進行(シンコウ)。これでサフ入れ(イレ)て、白(シロ)の塗装に進みます。
結局(ケッキョク)、2カ所(トコロ)補強を入れ(イレ)た。全面取り付け穴がズレてて、ボルト座面(ザメン)が微妙(ビミョウ)だったので表面側(ガワ)窪み(クボミ)を少し(スコシ)削り(ケズリ)、薄くなった分(フン)裏側(ウラガワ)をFRP積層。んでも、座面(ザメン)の面積(メンセキ)、微妙な(ビミョウナ)んだよなぁ.。埋め(ウメ)て穴をあけ直し(ナオシ)が手っ取り早いんだけど、それで車体(シャタイ)に着か(ツカ)なくなってもアレだしなぁ.。切り(キリ)欠いて細く(コマク)なった側面後方部分(ブブン)はクロスで裏側から補強(ホキョウ)。ついでに自分(ジブン)のDトラ用(ヨウ)アンダーカウルもサフして面(メン)の確認。上下(ジョウゲ)に高さがある形状だと、立った面(メン)の処理(ショリ)が悩む(ナヤム)んだよな。あまり立った(タッタ)面(メン)が壁(カベ)になってても、空気抵抗(クウキテイコウ)大き(オオキ)そうだし。いや、実際(ジッサイ)たいした影響(エイキョウ)は無いんだろうけど、視覚的にアレだし。幅(ハバ)はXR用と比べて同じ(オナジ)くらい。Dトラ、フレームからエンジンガード的な(テキナ)ループしたパイプが出て(デテ)るんすよ、それを隠すためにけっこう幅広(ハバヒロ)に作って(ツクッテ)る事(コト)もあるんだけど。テールカウル&カバーは先行(センコウ)して塗装終了、昨日発送(ハッソウ)済み(スミ)です。
アンダーカウルは無く(ナク)ても、乗る(ノル)事はできるから。さっき「装着したよ」とメー原(ハラ)尻(シリ)経由(ケイユ)杵築(キツキ)の予定(ヨテイ)でハヤブサをセッティング。寝る(ネル)前(マエ)に天気予報(テンキヨホウ)も確認。１２時(トキ)就寝。６時起床(キショウ)天気予報(テンキヨホウ)見ると・・・・・・・・５０％！止めやん・・・・・・・・２度(ド)寝し(ネシ)て１１時起床天気(テンキ)晴れ(ハレ)とるやんね・・・・・。近所回って(マワッテ)プラグ焼いてこようかね・・・・・・・。１２時半出発(シュッパツ)。ハヤブサは雨(アメ)に合うと危険？なので４発カブのＣＢ750でね。先ず(マズ)は給油して夜(ヨル)須(ス)高原へ向かい(ムカイ)ます。
三(サン)箇(カ)山とも言い(イイ)ます。
適当に周って(マワッテ)プラグを焼く(ヤク)んだ！今にも降り(オリ)そうだが降ら(フラ)ない雨(アメ)。１３時半(ジハン)帰宅(キタク)。走(ソウ)05ｋｍ燃費(ネンピ)5ｋｍ/ｌバイクはこのままここに置いて家事(カジ)へ！クサ亀(カメ)（メス）の入れ物(イレモノ)をグレードアップ。奥さん(オクサン)やちびっ子(コ)たちとワーワー言い(イイ)ながらね！亀ハウスも完成し(カンセイシ)たころ雨が降り(オリ)出し(ダシ)た。※さて近々もう一つ(ヒトツ)ブログを立ち上げ(タチアゲ)ようと思って(オモッテ)います。
ＨＯＮＤＡＣＢ７５０（ＲＣ４２）パソコンの電源(デンゲン)（スイッチ？）が入り(イリ)ません今(イマ)は古い(フルイ)パソコンを使い(ツカイ)記事(キジ)を書いていますが復旧(フッキュウ)するまで、しばらくブログをお休み(ヤスミ)するかも知れませんm(__)HondaCB750750750(Four)750(RC42)750CB750FourClub(German)1000!!!!CB750K750FOURK，B750A750，B750A750，B750K750FOURK，B750F
エンジンガード
Ｄトラッカーでジムカーナをやろ 最初のバイク。年前、免許を取得
うと思いエンジンガードを装着さ して、当時のバイト代をはたいて
せようかと思ってネットでいろい 初めて買ったバイク。年前に大型
ろカタログを見たんですが、オン 免許を取ってを納車してから、弟
ロードバイクのようなエンジンガ が代わりに乗り継いでくれること
ードが見当たらないのですが、も になりました。実家に帰れば再会
しかしてオフロード系の場合転倒 できるのは幸せなことです。中古
した場合横幅に大きく広がったハ だったからキャブにサビが詰まっ
ゼファーχに乗っている者です。 て街中で停まったことも、重くて
毎日通勤に使っているのですが、 重くて何度も倒してガリガリにな
今朝の出来事です。何時ものよう ったエンジンガードも、ディスク
に自宅の敷地内から外に出す時押 ロックを外し忘れて発進して傷つ
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